aus erster Hand!! Stand 25 Jahre unberührt in Schweizer Garage.Chrom war gelb gestrichen, Karosse war grün mit der Rolle gestrichen. Motor lief. Innen und Verdeck sehr schlecht.

Karosserie sehr schlecht, viele Durchrostungen, alle Teile wie Schweller, Türschließbleche usw. selbst angefertigt. Rahmen 4mm Pressstahl - unverwüstlich. Strahlen, verzinken und Neulack. Holzaufbau komplett neu aus Eschenholz.

hintere Sitzbank wurde komplett neu gemacht, das alte Verdeck habe ich mit dem STAUBSAUGER entfernen können. Innenausstattung vollständig aus Leder

Die Technik mußte auch komplett überholt werden, schwierig waren Lenkung und Differential, Auspuffanlage und Kabelbaum sind Einzelanfertigungen.

Motor lief und hatte guten Öldruck und Kompression. Neue ZKD und Steuerkette sowie die Anbauteile überholt.

3000 Std. Arbeit haben sich gelohnt

Karosserie fast fertig, Fast vollständig aber alles einzeln. Teilweise schon überholt.

alle Teile mit Zinkgrundierung, Silber, und Klarlack gepulvert. Buchen und Lager natürlich neu.

3,07 Diff besorgt, alle Teile lackiert, neue Kreuzgelenke, neue Stoßdämpfer mit Federn, neue Lager und Simmeringe,

Vorne auf 4 Kolben , hinten auf 3 Kolben aufgerüstet, Stahlflexleitungen, Handbremse kompl. überholt

Lenkrad konnte restauriert werden, alle Buchsen usw. sind neu, Versteller und Blinkerabdeckung sind neu lackiert, neuer Blinkerhebel

Körper neu lackiert, Umbau auf Golflüfter - doppelte Leistung bei sehr ruhigen Lauf. Wasserrohre und Wärmetauscher neu,

Kabelbaum ist nicht zu retten und kommt komplett neu. Warnblinkanlage aus mehreren alten eine gute gebaut.

komplett in Leder

alle Anbauteile werden überholt, alle Schrauben neu oder neu verzinkt,alle Teile werden pulverbeschichtet,

zerlegt in Kisten, augenscheinlich komplett, Getrag, Karosserie angefangen

Frame durchgerostet und somit getauscht, Auto ist lackiert in Gunmetal mit vielen Fehlern, Spaltmaße teilweise Note 5,

3 Säcke mit Kunstleder, teilweise verschimmelt, Sitzbeüge in Leder, Himmel halb abgefallen, alte Pappen nicht mehr zu gebrauchen

VA komplett überholt, Bremsen waren nur angemalt, vordere Querlenker vertauscht, HA war überholt.

Gruselig, Lüsterklemmen, Iolierbandverbindungen usw. Kabelbaum ok mit viel Handlunhgsbedarf

teilweise überholt vor Jahren, teilweise Urzustand

vom 2 Besitzer in Dänemark gekauft, alle Unterlagen ab Auslieferung vorhanden inkl.Schlüsselanhänger der damaligen Händlers

originale und verbriefte 80000km, nie überholt, gute Kompression und guter Öldruck, alle Anbauteile sowie der Motor optisch abgerockt, Viel Fleißarbeit

ebenso völlig runter gerockt, Sitze original aber mit 10000 weissen Farbspritzern, 4 Wochen mit einem Skalpell und intensive Lederpflege haben sie gerettet,

wegen einer Undichtigkeit an der Bremse komplett überholt, Upgrade auf XJ Bremse, Stahlflexschläuche eingetragen,

alles zugekleistert mit U-Schutz, aber keinerlei Rost gefunden, in Wagenfarbe lackiert und mit Klarwachs behandelt, neue Auspuffanlage

Originalzustand, nur sauber gemacht und neue Bleche

hier brauchte es eine neue Ausstattung, originales Werkzeugset und Wagenheber,

alle Hohlräume geflutet, Speichenfelgen original aber 20Jahre nicht gesäubert

vieleicht noch original, guter Zustand, neue Dichtungen, neues Holz am Heck. Persenning über die Jahre sehr kurz geworden

schwerer Auffahrunfall, Blech vorne und hinten muss ausgetauscht werden. Motor ist ok, Karosserie wird vom Rahmen getrennt damit der Rahmen vermessen werden kann.

viel Schweissarbeiten, Motor dreht, unverbastelt,Innen schlecht bis auf Sitze, Chrom schlecht.

sehr viel Rost,

viele Durchrostungen, Verstärkungen für Vorderachse und Differentialaufnahme werden eingeschweisst,

Keilriemenspanner in überholtem Zustand. Das ewig quitschende Lager wurde gegen 2 Rillenkugellagerlager getauscht. Die Riemenscheibe ist für den originalen W-Keilriemen. VB 150,- Versand möglich in D für 5,-

2 Bände, 400 Seiten, 89,- Versand möglich in D für 5,-

Komplett überholt mit Ansaugbrücke für den 4,2Liter E-Type. Inkl. K+N Luftfilter Kaufpreis 3800,- Versand ist möglich

aus USA importiert, komplett, Chrom gut, Blech schlecht, Lack schlecht, Technik so lala, Innen schlecht

total verrostet - große Durchrostungen -

Thermoplastlack, viele Durchrostungen und Beulen,

Kompression + Öldruck ok. Neue Froststopfen und Kühlkanäle gereinigt,neue Kopfdichtung, Lagerschalen prüfen.

neue Kolben,Zyl.neu gehohnt,NW neu,Ventilsitze neu gefräst,Ventile eingeschliffen,Kette,Spanner,alle Simmeringe,Pilotlager,Stößelbecher neu,Lagerschalen neu,alle Dichtungen neu,Froststopfen neu

MG A 1500 in gunmetalgrey Kontakt unter 0179 956 53 44

alle Teile wurden überarbeitet, alle Schrauben neu verzinkt oder erneuert, alle Lager,Buchsen und Gummis sind neu,5 neue Reifen, Umbau auf Speichenräder, neu lackierte Räder, Umbau auf vorderen Simmering, neuer Tank,neues Verdeck,123-Zündung,Hardy Benzinp

keine Durchrostungen am Rahmen, neue Batteriekästen,

ebay-Kauf, Motor läuft nicht, nicht zugelassen, US-Import

erhebliche Durchrostungen an Innen- und Hauptschweller, GFK-Außenschweller werden ersetzt durch Blech-Schweller, Kotflügel, Hauben und Türen in sehr gutem Zustand. Er hat jetzt natürlich eine Hohlraumkonservierung.

Sitze aus Leder aber verdreckt, Verdeck nicht zu gebrauchen, Innenausstattung muß nur aufgearbeitet werden

Motor lief bei Abholung nicht, Vergaser gereinigt und Zündung eingestellt und schon lief er.Öldruck kalt bei 60, warm bei 30lbs. Wird gestripped und lackiert, Neue Froststopfen, Verschleißteile wie Kettenspanner, Dichtungen, Ölpumpe usw. Simmerring vorne

Umbau von Strombergs auf SU. Anlage selbst komplett überholt

Bremsservo überholt, Kabelbaum teilw. neu, Stahlflex und 3Kolben Bremsanlage, neue Auspuffanlage, Heizung überholt, neue Motorlager, viele Teile neu verzinkt

alle Buchsen aus Poly neu, alle Fahrwerksteile gestrahlt und gepulvert, alle Schrauben neu verzinkt